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新春走(zou)基層(ceng)寒夜(ye)里,90後守護(hu)春運回家路

2020年01月(yue)30日 16:09:25 來(lai)源︰新華網

青島電(dian)務段的(de)李佳俊就(jiu)是(shi)守護(hu)春運回家路的(de)90後之一

首先,李佳俊和同事們需(xu)要放置防(fang)擠木錘,聯系室內防(fang)護(hu)人員開始道岔(cha)維修作業,確保自己和同事的(de)人身(shen)安全

然後,檢查道岔(cha)尖軌密(mi)貼情(qing)況,往(wang)往(wang)1mm的(de)差別就(jiu)會導致道岔(cha)不達標

春運路上,許多乘客需(xu)要在大型樞紐站進行換乘,而火車(che)能夠(gou)開往(wang)不同的(de)方向主(zhu)要是(shi)通過鐵路道岔(cha)實現的(de)。在山東(dong)半島最大的(de)樞紐站——青島北站,有著這樣一群(qun)維護(hu)鐵路道岔(cha)的(de)90後,在寒夜(ye)里默默守護(hu)著高鐵的(de)順暢運行……(周聖博 王(wang)濤)

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通過密(mi)貼檢查片測試(shi),確認道岔(cha)密(mi)貼的(de)可靠程度

聯系室內人員扳動道岔(cha),測試(shi)驅動道岔(cha)的(de)電(dian)務轉轍(zhe)設備(bei)是(shi)否在最佳狀(zhuang)態。

有不達標的(de)地(di)方就(jiu)要嚴格按照標準(zhun)進行調(diao)整,確保道岔(cha)及(ji)轉轍(zhe)設備(bei)在春運期間(jian)保持(chi)最佳運行狀(zhuang)態。

90後在調(diao)整電(dian)務設備(bei)。寒夜(ye)里,他(ta)們身(shen)後燈影(ying)闌珊(shan)。

青島北站共(gong)有各式道岔(cha)轉轍(zhe)設備(bei)76組,合計278台。夜(ye)已深,這群(qun)90後要轉移到下一個(ge)作業點,繼續守護(hu)著旅客的(de)春運回家路。

編輯(ji)︰張曉琪
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